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《规定》要求，城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立城市轨道交通智能管理系统，对所有运营过程、区域和关键设施设备进行监管，具备运行控制、关键设施和关键部位监测、风险管控和隐患排查、应急处置、安全监控等功能，并实现运营单位和各级交通运输主管部门之间的信息共享，提高运营安全管理水平。运营单位应当建立网络安全管理制度，严格落实网络安全有关规定和等级保护要求，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护，提升网络安全水平。

在中国银行监事长王希全看来，2017年中国数字经济规模达到27.2万亿元（人民币，下同），同比增长20.3%，占GDP比重超过了30%，中国网民的数量已经超过8亿人，网络购物的人数超过5亿人。在这样一个大的背景之下，中国金融业包括银行业的数字化转型已经是大势所趋。

公安部门的网上追逃信息显示，登封公安认为艾二伟、艾帅领及艾晓宇的“逃跑日期”是2018年6月24日，而登封公安的立案日期也是2018年 6月24日。“这几个月里，我们一直就在正常地工作、生活，何来逃跑之说？” 2019年1月，艾二伟、艾帅领等人在绣都置业售楼部的办公室里，对经济观察报记者表示。

然而，客观来看，互联网的个人信息隐私保护是一个很难平衡的难题。沈萌表示：“一方面信息泄露会造成隐私无法保护，另一方面如果不提供个人信息又无法精准个性化互联网服务，因此应该加强对互联网公司手机的用户数据的使用监管。”事实上，在监管方面，管理层也在从严整治。据了解，今年1月，中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监督管理总局联合发布了《关于开展App违法违规收集使用个人信息专项治理的公告》(以下简称《公告》)，《公告》内容显示，专项治理工作重点关注App运营者强制、过度收集个人信息，未经消费者同意、违反法律法规规定和双方约定收集、使用个人信息，发生或可能发生信息泄露、丢失而未采取补救措施，非法出售、非法向他人提供个人信息等用户关心的个人信息问题。

7月3日世界贸易组织（WTO）货物贸易理事会（Council of Trade on Goods.CTG）的会议上，日本联同俄罗斯率领超过40个国家（其中28个是欧盟成员国）对美国有可能出台的全球汽车关税表达忧虑，并警告称，考虑到这些产品在全球贸易中所占的巨大比例，美国的行为有可能对全球市场造成严重干扰，且这些潜在措施将对全球多边贸易体系产生威胁。

若美方执意触发全球贸易战，这一全球贸易冲突将达到何种级别呢？不同的预判显示，考虑到钢铝关税、中美贸易冲突、汽车关税以及北美自贸协定（NAFTA）重谈前途未卜，贸易战规模有可能在8000亿~10000亿美元。日本、欧盟忧虑第一财经记者从一位日内瓦贸易官员方面获知，上述话题是由日本和俄罗斯主动提议发起的。一位不愿透露姓名的熟悉WTO事务的人士对第一次财经记者表示，在汽车问题上日本方面此次非常紧张，美方措施已经导致日方在一系列贸易问题上改变了态度，譬如更加关注亚洲区域内自贸协定的磋商。